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橋墩防護圍欄、石材護欄、河堤圖片及設(shè)計規(guī)范； 水景防護圍欄、橋梁護欄、橋面鋪設(shè)和橋頭建筑的設(shè)計都是溝渠和橋梁的輔助設(shè)施，也是影響護城河、景觀溝渠和橋梁性能的重要誘因。 對于中小型橋梁或者海邊圍欄，尤其是人行天橋，或者水景圍欄，火箭會比其他地方對這個空間的細(xì)節(jié)有更近距離的觀察。 為此，此類設(shè)施不僅要滿足功能要求，其在水景中的審美效果和視覺印象也非常重要。 河堤護欄和景觀石護欄應(yīng)與整體形象相協(xié)調(diào)。

1、景觀防護圍欄、河道圍欄、橋梁護欄設(shè)計

河堤護欄是用于保證橋梁和河道上行人安全的防護預(yù)制構(gòu)件，因此也稱為防護欄。 通常河堤護欄是由花崗巖制成的，也稱為石材護欄。 石護欄靠近行人。 其造型設(shè)計影響河堤防護欄桿、石欄桿的立面及整體水景。 可以在石材護欄圖冊中選擇合適的護欄方式或者參考現(xiàn)有的護欄方式，但這很容易造成圍欄千篇一律，而且與橋梁、河流水景的融合可能會死板、不靈活，水景協(xié)調(diào)不好。 因此，為了與整座橋梁融為一體，統(tǒng)一、獨特，橋梁護欄和河道欄桿最好與橋型獨立或局部路堤景觀設(shè)計相結(jié)合。 一般應(yīng)注意：風(fēng)格與橋梁、河流、水景的整體造型相協(xié)調(diào)，腰線簡潔，變化適當(dāng)，因地制宜，別具一格。 橋梁護欄的設(shè)計和河道護欄的設(shè)計與制作首先要確定石材護欄的用途，然后按照尺寸確定、材料確定、形狀確定的步驟進(jìn)行設(shè)計。

二、石材護欄的材質(zhì)護欄根據(jù)材質(zhì)不同而不同

可分為大理石護欄、混凝土及鋼筋混凝土護欄、鐵藝護欄（鋼或鑄鐵）、低密度合金鋼護欄、不銹鋼護欄、木質(zhì)護欄、玻璃板護欄、混合護欄等。 對于保證交通安全的公路橋梁，由于硬度要求，常用大理石護欄、青石護欄和混合花崗巖護欄。 人行天橋護欄可選用各種材質(zhì)的大理石護欄。

扶手是護欄結(jié)構(gòu)中與人接觸較少的預(yù)制構(gòu)件。 從舒適感的角度來看，人們總是喜歡觸摸適合“溫度接近的物體”的溫度。 在這方面，大理石有著無可比擬的優(yōu)勢和文化積淀，所以圍欄的扶手應(yīng)該采用大理石或者具有相應(yīng)特性的材料，大理石的耐用性相對較好。 目前光滑的大理石材料經(jīng)過拋光后可以用作圍欄扶手，手感會更好。

在風(fēng)電場中，采用石柵欄或木護欄等天然材料建造的橋梁往往與自然水景更加和諧。 不過石柵欄比較安全，木柵欄要經(jīng)常保養(yǎng)，避免雨水腐蝕。

天然砂巖護欄古樸莊重，外觀端莊，適合仿古橋梁。 白色大理石護欄讓人感覺更加親切，但考慮到大理石適合仿古建筑，所以通常出現(xiàn)在現(xiàn)代河堤欄桿、橋梁護欄或大理石護欄上。

鋼鐵及合金材料具有良好的塑性和撓度，具有造型優(yōu)勢。 它們可以多種方式用作圍欄，適合現(xiàn)代橋梁； 設(shè)計具有一定的藝術(shù)感。 混合護欄充分結(jié)合了兩種或多種材料的化學(xué)特性，使護欄產(chǎn)生材質(zhì)對比。

3、河道護欄規(guī)模

橋梁護欄的基本作用是保證橋梁上人員和車輛的安全。 因此，護欄的尺寸應(yīng)滿足人體工程學(xué)的要求，同時護欄應(yīng)具有足夠的硬度和撓度，給人們帶來足夠的安全感。 護欄尺寸主要是指護欄從扶手頂面到路面的高度和護欄中空部分的凈寬度。 護欄空心部分的凈寬不應(yīng)小于12厘米，以保證兒童不會因鉆護欄而發(fā)生危險。

護欄網(wǎng)根據(jù)用途不同可分為行人護欄網(wǎng)和隔離柵欄。 對于人行天橋圍欄，圍欄的高度應(yīng)滿足人體工程學(xué)的要求。 圍欄高度應(yīng)小于人體重心高度（約凈高的5/9）。 為了方便攀爬，扶手的上限高度不應(yīng)超過人體凈高的6/7。 ：男生100~左右，女性100~左右，護欄高度應(yīng)在94~之間。 我國《公路箱涵設(shè)計通用規(guī)范》規(guī)定，護欄高度不應(yīng)大于1.1m。 對于風(fēng)電場的個人游樂防護圍欄和石質(zhì)護欄，當(dāng)梁下凈空大于3m時，可適當(dāng)降低護欄高度。 對于河下凈空較小、水深較淺的橋梁，也可采用凳式護欄，護欄高度與木凳相當(dāng)。

“橋梁護欄網(wǎng)和景觀河堤護欄網(wǎng)的設(shè)計和制造是為了保證行車和行人的安全，并防止行人和車輛在護欄外的情況下越過護欄網(wǎng)。因此，護欄網(wǎng)的高度和錐面的尺寸可以可以適當(dāng)減少，特別是對于寬闊的道路或有分隔帶的多車道橋梁，同時給予駕駛員或行人足夠的心理安全感。